力建加煤液壓系統-CDCG350系列重載液壓缸廠
威(wei)海力建液壓設(she)備廠
經(jing)營模(mo)式：生(sheng)產加工
地址：山東(dong)省威海(hai)市羊亭孫家灘(tan)工業園(yuan)
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統(tong)
業(ye)務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
有異(yi)物(wu)(wu)進入后，活塞滑動(dong)表面的外側(ce)如裝(zhuang)有帶唇(chun)緣(yuan)的密封(feng)件(jian)，那(nei)么(me)，工(gong)作時密封(feng)件(jian)的唇(chun)緣(yuan)即可刮動(dong)異(yi)物(wu)(wu)，這對于避免(mian)劃(hua)傷(shang)是有利(li)的。但是裝(zhuang)0形密封(feng)圈的活塞，其兩端是滑動(dong)表面，異(yi)物(wu)(wu)夾(jia)在此滑動(dong)表面之(zhi)間，容(rong)易(yi)形成傷(shang)痕。
異物進入(ru)缸(gang)內的(de)途徑(jing)有(you)下列幾種。
① 進入缸內的異物
a.由于保管時(shi)不注意使油(you)口(kou)敞開著(zhu)，將產生時(shi)刻(ke)接受異物的條件(jian)，這是不允許(xu)的。保管時(shi)必(bi)須注入防銹油(you)或者工作油(you)液(ye)，并且塞好。
液壓(ya)(ya)油缸(gang)運動時出現跳躍式(shi)時停時走的(de)運動狀態(tai)就(jiu)屬于爬行現象，這種現象尤(you)在低速運動時容(rong)易(yi)發生，這是液壓(ya)(ya)缸(gang)主要的(de)故障之(zhi)一。發生液壓(ya)(ya)缸(gang)爬行現象的(de)原(yuan)因有液壓(ya)(ya)缸(gang)之(zhi)外的(de)原(yuan)因及液壓(ya)(ya)缸(gang)自身(shen)的(de)原(yuan)因。
液壓缸之外的(de)原因如下:
①運動機構剛度(du)(du)太小，形成(cheng)彈性(xing)系統排除(chu)方法：適當提高(gao)有關組件(jian)的(de)剛度(du)(du)，減(jian)小彈性(xing)變形。
②液壓缸安(an)裝位(wei)置精度差。
③相(xiang)對運動(dong)件(jian)間(jian)靜摩擦因數(shu)與動(dong)摩擦因數(shu)之(zhi)間(jian)差別太(tai)大，即摩擦力變化太(tai)大排除方法：在相(xiang)對運動(dong)表面(mian)之(zhi)間(jian)涂一層防爬油（如二硫(liu)化鉬潤(run)滑油），并(bing)保證(zheng)良好的潤(run)滑條件(jian)。
④導軌的(de)制造(zao)(zao)與(yu)裝(zhuang)配質量差(cha)，使(shi)摩擦力增加，受力情(qing)況不好排除方法：提高制造(zao)(zao)與(yu)裝(zhuang)配質量。
⑤油液(ye)中混入空氣，工作介質形成彈性體，這是漢(han)力達液(ye)壓缸運(yun)動有爬行(xing)現象的重要原(yuan)因(yin)之一。
現象（一）：串漏
原因：
1.壓力迅速上升或者缸壁膨脹，油液(ye)進入間隙，壓力形(xing)(xing)成對密封(feng)的(de)下行作(zuo)用，串漏形(xing)(xing)成
2.密封環(huan)未(wei)設計(ji)泄壓槽
防止措施：
1.密封(feng)環設計留有泄壓(ya)槽，油液通過泄壓(ya)槽，填充溝槽從而壓(ya)縮(suo)O形圈，產(chan)生密封(feng)
原因：
1.運動速度太快
2.有偏心運(yun)動
3.滑動(dong)面粗糙(cao)度不均勻
4.安裝時扭轉(zhuan)
防止措施：
1.改(gai)用唇形密封
2.消除(chu)偏心(xin)運動
3.修改滑動面粗(cu)糙度(du)
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計(ji)不合理導致壓縮(suo)率太大(da)：沒(mei)有考慮到材料(liao)由于(yu)熱量及化學介質引起的變形，或由于(yu)壓力(li)過大(da)引起
防止措施：
1.溝槽的設計應考慮到材料由于溫度及化學介質引(yin)起的變形
